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公路建设与养护是高资源占用、高能源消耗、高碳排放行业,是国家节能减排的重点领域之一;每年消耗砂石等材料30~40亿t,其中优质集料10亿t;每生产1t热拌沥青混合料,需消耗7~9kg燃料油,排放约18kg的CO2以及大量沥青烟等有毒、有害气体。2017年我国实际使用沥青混合料约4.5亿t,仅拌制沥青混合料就消耗燃料油约360万t,排放CO2648万t,严重影响着资源节约型、环境友好型交通行业的建设。
 
绿色公路是建设“资源节约型、环境友好型”两型社会的必然,是“节能、减排、循环、环保”等概念在公路建设中的集成,需要技术创新和制度创新强有力的支撑。
 
随着大规模的公路建设和维修养护的持续开展,优质集料短缺、石油沥青消耗及施工过程中的污染问题逐渐凸显,特别是在道路材料循环利用和节能减排、环境保护等领域还存在一些技术薄弱环节。面对日益严峻的资源形势和环境压力,将废旧材料循环利用应用于道路的建设和养护,变废为宝,形成一个符合循环经济模式的产业链,将引领道路工程行业的科学发展,符合“建设资源节约型、环境友好型交通行业”的需要。

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